一座桥，见证一座城……火车在桥下疾驰，时光在桥上缓缓流淌。

在我的家乡河北省石家庄，有一座省级文物保护单位大石桥，是一百多年前由两千多名铁路职工为改善交通集资建起的一座桥，也是石家庄这座城市的精神之桥。它穿越战火纷飞历经百年风霜，是石家庄城市发展的“见证人”。

我的父亲是一名建筑师，在我童年的记忆中，他最喜欢做的事情是带我参观各种古建筑、讲述这些建筑的建造历史甚至用我听不懂的专业术语讲解建筑结构。小时候最早的参观记忆就是这座充满奋斗与历史记忆的大石桥。在父亲的讲述中，大石桥历经的风雨百年的历史画卷在我的眼前徐徐展开。

父亲说最初石家庄还是一个名叫“石门”的小村庄，1902年京汉铁路修到了这里，1903年在石家庄设立火车站。到1906年春，铁路从北京卢沟桥到汉口全线贯通，1907年9月由清政府“借债官营”、法国公司负责设计施工的正太铁路（现石太铁路）也正式通车，石家庄成为正太、京汉两条铁路的交会点、成为晋冀两省间的物资转运枢纽。石家庄因铁路而兴，南北、东西两条铁路主干线就如同两条大动脉带动了沿线的经济发展，给城市带来了蓬勃发展的无穷动力。石家庄迎来前所未有的发展机遇，被称为“火车拉来的城市”。

由于当时石家庄还未形成完整城市格局民众出行不便，在1907年铁路工人和各界代表集资修建了横跨铁路的大石桥。大石桥全长150米、高7米宽10米、共23孔，桥身为石灰岩砌成，桥头两侧各有两尊石狮雕塑。此后，火车从桥下通过行人从桥上行走极大地方便了过往行人和车辆。老百姓们曾传唱歌谣“大石桥，大石桥，工人血汗来建造一块青石一份情，青石哪有情义高”，那时与铁路紧密相连的大石桥成为石家庄的城市地标，成为几代石家庄人的记忆！

让我记忆最深刻的是大石桥上清晰可见的弹孔与在大石桥的南侧高高耸立着石家庄解放纪念碑，那是河北人不可磨灭的曾经的烽火岁月和红色记忆！解放战争期间国民党军队将大石桥作为核心工事设立指挥部，1947年11月12日经过六个昼夜的激战，解放石家庄成为我军“夺取大城市之创例”“开国第一城”，石家庄从此迎来新生！据此，1981年拍摄的电影《解放石家庄》全面还原中国共产党解放第一座大城市的光辉历程和历史脉络，生动展现了石家庄人民在党的领导下不断创造辉煌业绩的奋斗史。随着火车站向南迁移，大石桥日渐沉寂，但桥头的石狮子依旧威风凛凛，仿佛依旧在守卫着城市！

如今，我欣喜的看到大石桥通过亮化工程，穿上了新衣，以全新的面貌出现在石家庄人的面前，令人眼前一亮。每当夜幕降临，绚丽的灯光遍布整座桥身，时而金光璀璨，时而五彩斑斓，前来游览的市民驻足观赏，孩子欢快的围着桥洞跑来跑去，一旁的广场绿草茵茵，游人如织，石家庄人在这里见证着自己的历史，也在渐渐地融入其中，成为了历史。大石桥一带，已经俨然成为了新晋打卡圣地，市民休闲娱乐佳处，和远处的高楼大厦、万家灯火交相辉映，大石桥，再一次和这座城市融为一体，焕发新的生机和活力。

在我心中，大石桥早已融入我的生命记忆、融入城市内涵深处，它一头连接火车飞驰的城市记忆，一头通往现代化的未来，它承载了石家庄人最深沉的记忆，也寄托着这座城市更加美好的愿景和期许……

供稿：2024级安全工程01班刘昕彤

配图：刘昕彤