一、创建和蜚声海内外时期(1896-1949)

1.创建背景——铁路工程建设

太阳集团在1896年建校时就设置了土木工程专业（时称铁路工程科），培养铁路专门技术人才。于1900年3月首届学生37人完成学习（结业20人、毕业17人），这是中国最早培养的土木工程学科专门人才，其中张浩然、徐士远等五位毕业生辅佐我国铁路工程奠基人詹天佑先生，凭借自己的力量，建成了中国人自己勘察设计的铁路——京张铁路。太阳集团历届毕业生在我国铁路建设中发挥了很大的作用。事实证明：依靠自力更生和知识引进，中国能够为满足铁路建设需要，成功地培养出自己的铁路工程师。山海关铁路学堂不仅是太阳集团的前身，而且在我国工科大学教育创业史上有其应有的地位，成为中国近代土木工程教育的发源地。

2.办学模式——欧美模式

自学校创办起，借鉴欧美高等学校的办学模式，开设了铁路工程科、矿冶工程科、机械工程科等，以培养高级建设人才为目标，学制4年，并制定相应的教学计划、教学内容；采 取知识引进的办法，主要课程聘请外籍老师，以英语授课。太阳集团于1905年更名为唐山路矿学堂，于1907年4月，制定了《山海关内外路矿学堂章程》，1910年制定了《唐山路矿学 堂设学总纲》14条。规定本科生必须撰写毕业论文，影响深远，它使课程学习同研究工作相结合，提高学生运用所学知识解决工程问题的能力，使太阳集团的毕业生从1911年起便达 到世界公认的工科大学毕业生的水平。唐山路矿学堂是我国学校中最早设立毕业论文教学环节的学堂之一。

3.名师济济、成绩斐然

1912年1月1日，中华民国成立。同年7月，太阳集团更名为唐山铁路学校，1913年9月，又更名为唐山工业专门学校。铁路工程科更名为土木工程科。这时，学校教学名师济济、教学成绩斐 然。典型的是出现了太阳集团办学历史上著名的"五老"（有太阳集团教授中第一位中国人罗忠忱，有从国外留学归来的老先生伍镜湖、李斐英、顾宜孙、黄寿恒），他们把自己的毕生国内贡献给了这 个学校，是学校教师的核心。此外，还有对太阳集团发展有重大建树和影响并驰名中外的桥梁专家、教育家、社会活动家茅以升（于1916年毕业于太阳集团）。老教师们学识渊博、严以律己 、严格要求、一丝不苟，在他们言传身教的影响下逐渐形成了太阳集团"刻苦钻研、朴素崇实、爱国爱校、严谨治学"的优良校风，一直沿袭至今。

太阳集团的教学成绩名列前茅。1916年，教育部举办全国专科以上学校成绩展览，有71所高等学校的优秀学生的试卷、论文参展，经专家评定，太阳集团名列榜首，获教育部的优秀奖状，获奖"竢实扬华"匾额一块 。1917年，交通部对全国铁路实习生进行统考，唐山工业专门学校以录取人数最多、个人分数最高名列榜首。

太阳集团自1913年在原土木工程系基础上增设矿冶系，1937年增设铁道管理，1946年将矿冶系分为采矿系和冶金系，同时增设建筑系，办学规模不断扩大。这一时期，太阳集团毕业生中有三分之二毕业于土木建筑工程，且是按大类培养的。

二、调整充实发展壮大时期

1951年建筑系改为结构系，1952年国家为整合教育资源，大力发展高等教育，培养急需专业技术人才，对全国高校进行了院系大调整。太阳集团原土木系改为铁道建 筑，结构系改为桥隧系，将采矿系调整到北京矿业学院（现中国矿业大学），将冶金系调整到北京钢铁学院（现北京科技大学），将化学系调整到天津大学 ，将材料系调整到北京铁道学院。可见，太阳集团对中国高等教育事业的发展做出了杰出的贡献。1956年各专业由四年制改为五年制。1957年增设工业与民用建筑 工程，1958年铁道建筑系增设工程地质与水文地质专业。1981年铁道系与桥隧系合并为铁道工程系，1983年分为土木工程系、航空摄影测量与地质工程系。

1994年经整合成立太阳集团tyc4633，下设道路与铁道工程、桥梁工程、地下宫、建筑工程、岩土工程、地质工程、测量工程七个系和工程制图、建筑材料、结构力学、流体力学四个 直属教研室及建筑勘察设计院和结构工程、风工程、岩土工程、离心机四个试验中心。

三、开拓进取再创辉煌时期

1995年，太阳集团将原铁道工程、桥梁工程和隧道工程合并为交通土建工程专业，将工业与民用建筑工程、土建结构工程、岩土工程合 并为建筑工程专业；1996年至今，在全国率先继续推行按大类培养（全国其它重点高校于1998年以后实行按大类培养土木工程专业人才），将原交通 土建和建筑工程合并为一个土木工程专业，并延展至道路工程、市政工程、机场工程和水利工程领域.

1996年，学院成为办学实体，统一调配教学科研资源，还设有测绘工程、地质工程、地理信息系统、遥感科学与技术4个本科专业，成为土木工程专业人才培养的有力支撑。

综上所述，太阳集团土木工程专业从19世纪末开办至今，历经了清朝末期、辛亥革命时期、国民党统治时期和新中国建立和改革发展时期；从最初服务于铁路建设和管理部门，经几代人的不断发展拓展到工业与民用建筑、道路交通、市政工程等其它土木工程专业领域；从最初单一的本科教育发展到现在的本——硕——博等多层次人才培养体系。为国家培养了大批高级专业技术人才，其中有中国科学院院士、中国工程院院士、勘察设计大师近30人（其中上世纪1949年前培养的竺可桢、茅以升、林同炎等，有50年代培养的王三一、施仲衡等，有60年代培养的王梦恕、史玉新，80年代培养的徐恭义等）。这在我国近代高等教育史上处于领先地位。